Termoformiranje je zapravo vrlo jednostavna tehnika. Kao što vidite, proces je vrlo jednostavan. Prvi korak je otvaranje tačke, istovar materijala i zagrijavanje peći. Temperatura je uglavnom oko 950 stepeni. Nakon zagrijavanja, jednom se štanca i oblikuje, a zatim ohladi.Ova tehnologija se razlikuje od opće tehnologije štancanja po još jednom kalupu.
Unutar kalupa postoji sistem za hlađenje. Smanjuje težinu jer ima povećanu snagu, pa se težina može smanjiti. I može smanjiti broj ploča za ojačanje u njemu. Na primjer, centralni kanal je kanal automobila. Za korištenje centralnog kanala možemo koristiti tehnologiju termoformiranja, a neki dijelovi kao što su armaturne ploče mogu se izostaviti. Budući da kalupimo u jednom trenutku, potreban nam je set kalupa. U isto vrijeme, njegova preciznost oblikovanja je vrlo visoka. Osim toga, njegova sposobnost sudara je odlična.
Termoformiranje je jednostavna i složena tehnologija procesa oblikovanja. Proces jednokratnog štancanja je relativno jednostavan u poređenju sa postupkom višestrukog oblikovanja hladnog štancanja:izrezivanje → grijanje → štancanje oblikovanje → hlađenje → otvaranje kalupa. Ključ za tehnologiju termoformiranja je dizajn kalupa i dizajn procesa u procesu proizvodnje. Najčešće korišteni materijali su BTR165 i Usibor1500. Razlika između ova dva materijala je vrlo mala. Površina Usibora 1500 je obložena aluminijumom, dok je površina BTR165 peckana.
Neke druge čeličane također mogu osigurati čelik potreban za vruće oblikovanje, ali raspon tolerancije je relativno velik, što utječe na performanse proizvoda. Jedna od prednosti ovog procesa je da je vrijeme formiranja vrlo kratko, koje se završava samo u roku od 25~35s. Čvrstoća dijelova može se znatno poboljšati tehnologijom termoformiranja, na primjer, vlačna čvrstoća materijala može doseći 1600MPa. Primjena čelične ploče ultra-visoke čvrstoće u kombinaciji s tehnologijom vrućeg oblikovanja može smanjiti broj ploča za ojačanje na dijelovima karoserije, čime se smanjuje težina karoserije vozila.
U poređenju sa postupkom hladnog oblikovanja, toplo oblikovanje ima odličnu sposobnost oblikovanja. Jer kod hladnog štancanja, što je veća čvrstoća materijala, to su lošije performanse oblikovanja i veći povratni udar, što zahtijeva više procesa da se završi. Termoformirani materijal može se lako utisnuti i formirati u jednom trenutku nakon zagrijavanja na visokoj temperaturi.
Iako u poređenju sa hladno oblikovanim pojedinačnim delovima iste veličine, toplo oblikovani delovi koštaju više, ali zbog visoke čvrstoće materijala toplo oblikovanih delova nema potrebe za ojačavanjem ploče, a ima manje kalupa i manje procesi. Pod pretpostavkom istih performansi, ukupnih troškova montaže i ušteđenih troškova materijala, termoformirani dijelovi su ekonomičniji.
Tehnologija termoformiranja se sve više koristi u karoseriji automobila. Trenutno se najviše koristi za panele protiv sudara na vratima, prednje i zadnje branike, A/B stubove, centralne kanale, gornje i donje protivpožarne panele itd.
GTMSMART MachineryCo., Ltd. je visokotehnološko poduzeće koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i servis. Naši glavni proizvodi uključujumašine za termoformiranje, mašina za termoformiranje čaša, mašina za vakuumsko termoformiranje.
U potpunosti implementiramo ISO9001 sistem upravljanja i striktno pratimo cijeli proizvodni proces. Svi zaposleni moraju proći stručnu obuku prije rada. Svaki proces obrade i montaže ima stroge naučne tehničke standarde. Odličan proizvodni tim i kompletan sistem kvaliteta osiguravaju tačnost obrade i montaže, kao i stabilnost i pouzdanost proizvodnje.
Vrijeme objave: 18.11.2020